MSC ontwikkelt end{0}}to-inland logistieke diensten naar Zimbabwe, Afrika

Oost-Afrika: een opkomend binnenlands knooppunt in de wereldhandel

Als sleutelregio voor de mondiale handel in mineralen en landbouwproducten spelen de binnenlandse markten van Oost-Afrika een steeds belangrijkere rol in de internationale toeleveringsketens.
Om onze klanten beter te kunnen ondersteunen, hebben we systematisch vier belangrijke gateway-poorten geschetst die Zimbabwe-Beira, Durban, Maputo en Walvis Bay- met elkaar verbinden en hun strategische voordelen en logistieke waarde geanalyseerd.

De Gouden Gang

Haven van Beira, Mozambique

De haven van Beira ligt in het centrum van Mozambique, op slechts ongeveer 560 km van Harare, de hoofdstad van Zimbabwe, en is daarmee de dichtstbijzijnde diep-haven voor het land.
Met een goed-uitgebreid intermodaal spoor-wegnetwerk is Beira de meest efficiënte logistieke slagader geworden voor de import en export van Zimbabwe.

MSC benadrukt zijn CHEETAH Service, die directe afvaarten aanbiedt van Singapore naar Beira. Gecombineerd met een robuust binnenlands transportnetwerk buiten de haven, stelt deze service klanten in staat vracht veilig, sneller en tegen meer concurrerende kosten af ​​te leveren.

Poortrotatie:
Singapore – Colombo – Beira – Nacala – Singapore

Servicevoordelen:

Kostenefficiëntie: De kortste afstand landinwaarts verlaagt de transportkosten landinwaarts aanzienlijk.

Volwassen corridor: Momenteel wordt meer dan 90% van de import van Zimbabwe via Beira verzonden, ondersteund door soepele operaties en betrouwbare, goed gevestigde diensten.

Meerdere gateways die samenwerken

Bouwen aan een flexibel logistiek netwerk

Om aan diverse handels- en logistieke behoeften te voldoen, positioneert MSC Beira als de belangrijkste toegangspoort, terwijl het samenwerkt met grote regionale hubs in Zuid-Afrika, Namibië en daarbuiten, en zo een uitgebreid landinwaarts netwerk vormt dat Zimbabwe omvat.

Haven van Durban, Zuid-Afrika

Durban, gelegen aan de oostkust van Zuid-Afrika, is een van de drukste havens van Afrika en het zuidelijk halfrond.
Hoewel het ongeveer 1.680 km van Harare ligt, blijft Durban een cruciaal knooppunt dat Zimbabwe met de mondiale markten verbindt, dankzij de haveninfrastructuur van wereld-klasse, het dichte mondiale scheepvaartnetwerk en de sterke mogelijkheden voor de afhandeling van bulkvracht.

Haven van Maputo, Mozambique

Na de recente modernisering en uitbreiding is Maputo een belangrijk alternatief voor drukhulp- geworden voor Beira en Durban.
Met directe spoorverbindingen naar Zimbabwe en voortdurend verbeterende capaciteit biedt Maputo nog een betrouwbare optie voor import en export.

Haven van Walvisbaai, Namibië

Walvisbaai, gelegen aan de Atlantische kust van Namibië, biedt duidelijke voordelen op lange- routes naar Europa en Amerika, ondanks de langere afstanden landinwaarts.
De containerterminal wordt beheerd door MSC's dochteronderneming TIL (Terminal Investment Limited), wat een hoge operationele efficiëntie en een snelle doorlooptijd van de vracht garandeert.

MSC's diepe aanwezigheid in de Oost-Afrikaanse binnenlandse logistiek

Het leveren van eind-aan-eindoplossingen

Zowel Beira als Durban dienen als strategische pijlers binnen het MSC-netwerk in Oost- en Zuidelijk Afrika.
Naast het zeevervoer van haven- naar- havens, zet MSC zich ook in voor het oplossen van de "laatste- mijl" logistieke uitdaging in het binnenland.

MSC exploiteert een eigen containerdepot en lokaal kantoor in Harare, Zimbabwe, waardoor echte end{0}}tot-eind, volledig geïntegreerde logistieke oplossingen mogelijk zijn.

MSC's kernwaardepropositie

Door activa-ondersteunde services: met zelf-beheerde depots biedt MSC de positionering van lege containers, containerreparatie en upgrades met-waarde met toegevoegde waarde, zoals containers voor voedsel- en tabak-kwaliteit.

Via Bill of Lading (TBL): Door het zee-spoor- en zee-vrachtwagenvervoer naadloos te integreren, vereenvoudigt MSC grensoverschrijdende multimodale logistiek. Klanten profiteren van één enkel contactpunt en volledig inzicht in de zending gedurende het hele traject.

Vooruitkijken

MSC zal haar havenportfolio en binnenlandse logistieke netwerk blijven optimaliseren, waardoor de efficiëntie en veerkracht van de toeleveringsketen in Oost- en Zuidelijk Afrika verder worden verbeterd en klanten worden ondersteund bij het ontsluiten van bredere marktkansen.