Exploitatie van het spoorvervoer

Een spoorvervoersysteem omvat vele elementen, die elkaar aanvullen. Zonder het juiste systeem zullen treinen niet soepel rijden.

In de eerste plaats is dat de geografische omgeving langs de spoorlijn.

De tweede is waarvoor het systeem gebruikt gaat worden: personenvervoer of vrachtvervoer? Houd er bij personenvervoer ook rekening mee of de passagier een forens of een middellange- of langeafstandsreiziger is.

Wanneer de behoeften duidelijk zijn, is het tijd om te beslissen welk type spoorlijn er moet worden aangelegd: lightrail, heavyrail of hogesnelheidsrail. Daarnaast zijn er monorailbanen, rubberwielbaansystemen en magneetspoorbanen, omdat de treinen op deze lijnen ook door rails worden geleid. Momenteel beschikken veel grote steden over stedelijke spoorvervoersystemen of tramsystemen.

Als u eenmaal hebt besloten welk type spoorlijn u wilt bouwen, moet u voorzichtig zijn bij het kiezen van de te gebruiken spoorbreedte.

Wat betreft treinvermogen werden in de oudheid paarden gebruikt en later stoom en elektriciteit, dus er was een geëlektrificeerd systeem nodig. Op deze manier zijn er verschillende manieren om de trein aan te drijven. De meest voorkomende zijn bovengrondse kabels en railvoedingen.

Ten slotte moet het aantal sporen worden bepaald in functie van de verkeersstroom. Als er weinig verkeer is, kan er slechts één spoor worden aangelegd, maar er moet wel een schuilplaats zijn voor meer dan één trein om dit spoor te kunnen gebruiken. Voor zwaar verkeer kunnen dubbele of zelfs meerdere lijnen worden aangelegd, en sommige drukke wegen hebben zelfs acht parallelle lijnen, met vier sporen in elke richting.